Kisa ajettiin samoissa maastoissa kuin viime vuonna. Maasto sopiikin loistavasti tällaiseen tapahtumaan, koska pieniä polkuja ja metsäautoteitä on alueella runsaasti. Tänä vuonna pidempää sarjaa oli pidennetty tunnilla 6h sarjaksi. Pitkän sarjan lisäksi tarjolla oli lyhyempi 3h sarja. Pientä jännitystä alkuun loi Mikon viime viikkoinen sairastelu ja siitä toipuminen. Lisäksi minulla oli jo valmiiksi ongelmia vapaarattaan kanssa, mutta onneksi näistä ei aiheutunut sen enempää huolia.
Reittisuunnitelmassa kummitteli viimevuotinen yltiöoptimaalinen reitti ja sitä pyrittiinkin Mikon kanssa huomioimaan. Koitettiin etsiä reitti, jossa tasaisin välein löytyy rasteja ja loppuun vielä mahdollisia lisälenkkejä ja exit-plänejä. Alustavassa mittauksessa suunniteltu reitti oli linnuntietä noin 67km. Kertoimen arveltiin olevan luokkaa 1,3-1,5 ja lopussa toteutunut kerroin oli 1,5, sillä kuljettu matka oli 104km. Alla kartat ja suunniteltu reitti.
Kartta osa1.
Kartta osa2.
Kisa aloitettiin vastapäivään ja näin ollen loppuun jäi yksi mahdollinen lisälenkki ja muutamia mahdollisia oikaisuja, jos niitä tarvittaisiin. Ekalle rastille 74 mentiin porukalla Team Zoncolan ja Rogaining.fi tiimien kanssa. Ekan rastin jälkeen meidän reitit sitten erkaantuivat, kun me lähdettiin etelään hakemaan laavulta 73 ja joen ylityksen kautta 83. Muut jatkoivat suoraan pohjoiseen 63:n kautta. Tässä me saatiin hyvä alku pisteiden keräykselle.
83:lla kummankin oli aika riisua pois ylimääräistä vaatetusta. Taas kerran molemmat lähti liikkelle olosuhteisiin nähden liialla vaatetuksella ja kummallakin oli lähellä alkaa keittämään. Vaatteiden vähennyksen jälkeen ajaminen maistui taas ihan eritavalla.
Alkuosuus meni ihan suunnitelman mukaisesti ja oltiin jopa hieman aikataulua edellä. Pohjoisessa rastilla 82 laskeskeltiin, että piste on kerätty joka toinen minuutti. Tässä kohtaa aikaa oli kulutettu 2:21 ja koossa oli jo yli puolet koko kisan pisteistä (71/137). 82:lta lähdettiin ajelemaan länteen kohti vesipistettä (62). Siellä tankattiin kummankin pullot raikkaalla kaivovedellä.
45:lta suunnitelmana oli oikoa suon jälkeen 200m metsässä, jotta löytyy polun vieressä menevä metsäautotie. Lopulta metsästä löytyi ihan ajettava polku metsätielle ja päästiin ihan ilman tunkkausta. Itseasiassa koko reissussa jäi kunnon tunkkaamiset kokonaan tekemättä.
45:lta suunnitelmana oli oikoa suon jälkeen 200m metsässä, jotta löytyy polun vieressä menevä metsäautotie. Lopulta metsästä löytyi ihan ajettava polku metsätielle ja päästiin ihan ilman tunkkausta. Itseasiassa koko reissussa jäi kunnon tunkkaamiset kokonaan tekemättä.
Kuljettu reitti.
Rastin 53 jälkeen oli kulutettu 3:31h ja alkoi kuumeinen spekulointi, josko ehdittäisiin lännessä tekemään lisälenkki 44:n ja 85:n kautta takaisin alkuperäiselle reitille. Matkalla laskeskeltiin, että lisälenkkiin menisi melkein tunti, joten se alkoi tuntumaan mahdottomalta ja aika nopesti päätettiin jättää ainakin 44 hakematta. Spekulointi 85:n hakemisesta pistona jatkui 54:lle, joka olisi noin 8km:n lisäpisto. Lopulta tultiin siihen tulokseen, että sekin jätetään väliin, koska muuten tulisi liian kiire maaliin. Päätettiin, että ajetaan suunnitelman mukaisesti ja siivotaan eteläinen osa rasteista.
Aika pian 51:n jälkeen oltiin ihan tyytyväisiä ettei lähdetty lisälenkeille ja ajettiin loppuosa suunnitelman mukaisesti hakien vielä lopussa suunnitelman ulkopuolelta rasti 34. Maaliin saavuttiin ajassa 5:41h ja kokonaissaldona 137 pistettä. Jälkikäteen laskeskeltiin, että kiire olisi tullut lisälenkeiltä, jos sinne oltaisiin suunnattu. Voidaan olla tyytyväisiä sekä suunnitelmaan että toteutukseen. Näillä kuitattiin voitto kotiin.
Kiitokset Team Woodmanille järjestelyistä ja kisakumppaneille fiiliksestä. Hienot oli jälleen puitteet ja mallikkaat järjestelyt.
-Reijo
